台铁两年越轨25次连日自己也看不下去

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台铁两年越轨25次连日自己也看不下去
台铁普悠玛6432次列车21日发作严峻事端,车头严峻损毁。据台湾中时电子报报导,台铁普悠玛翻覆事情引起世界媒体重视。台铁局长鹿洁身24日在立法院陈述说,台铁2年发作25次脱轨事情,对此,不只立委批判声不断,连日自己也看不下去。日本网友以为,台湾火车票适当廉价,但办理缺少危机意识,凡事又扯上政治,才会拖倒台铁营运,不停地发作憾事。报导说,由于出事的普悠玛列车是日本制作,加上这次酿出18死190伤意外,情况有如13年前的福知山线事端相同,日本网友的评论空前火热。依据日本运送安全委员会计算,日本近5年铁路列车脱轨事情是2、9、7、5、9件,新韩线则是0件(中越地震脱轨后为O件),所以有网友说到,2年25次越轨事端的频率太高。台湾具有不负责任的体质。2年25次越轨却放任不管,难怪事情层出不穷。均匀一个月一次的频率,脱轨事情就像是逝世的单程车票。台铁票价23年冻涨的现象,也引起日本网友留意,我很吃惊台铁车票居然由于政治要素而冻涨23年,这对企业的冲击可想而知。台湾的火车票价真的都很廉价,近程才十几块日币或许不涨票价有原因,可是不把钱花在安全方面也有问题。愈高速运转的轨迹,愈需求花钱保养,特别时速达140公里更需如此。也有人对台铁的司机养成感到猎奇。我待的公司,司机员很少超越40岁,上年纪职工大多转任列车长勤务。这位闯祸司机显着经验不足。他已超越40岁还要坚持驾驭,可见台铁人手多么缺少。此外,还有人留言,台湾人十分没有危机感,即便有也是在没含义的当地砸钱,再来就是什么都扯成政治的错,相互推卸责任。

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